TELEFONI PUBBLICI
Occorre notare the I 'art. 31 del D.P.R. 503/96 riporta esattamente quanto era contenuto nell art. 25 del D. P. R. 384/78 (abrogato dallo stesso D. P. R. 503/96). In
realtà, in considerazione dell'evoluzione della rete telefonica e dei suoi servizi, le indicazioni riportate al suddetto art. 25 non corrispondono
più agli attuali orientamenti della società gestrice della telefonia, che prevede, infatti: la dismissione dei cosiddetti posti telefonici pubblici la standardizzazione dell’ altezza degli apparecchi telefonici sia in cabine che in luoghi aperti al pubblico la fornitura di un modello più agevole di cabina telefonica stradale accessibile
1. CABINE TELEFONICHE STRADALI
Per l'accessibilità delle cabine vengono forniti modelli prefabbricati che si basano ancora sulle indicazioni dimensionali stabilite nell'allegato al DM. PP.TT. del 10/08/79, ovvero:
- larghezza pari a 105 cm;
- profondità pari a 105 cm;
- altezza pari a 230 cm;
- luce netta minima dell'accesso pari a 85 cm;
- dislivello interno/esterno raccordato con scivolo;
ma che, rispetto alla suddetta norma, risultano:
- prive di porta e di sedile ribaltabile, per facilitarne la fruizione;
- prive di elenchi telefonici, sostituiti con l'accesso gratuito in rete all'elenco abbonati
Le cabine telefoniche accessibili devono inoltre essere previste nella misura minima del 5% delle nuove installazioni.
2. CARATTERISTICHE DEGLI APPARECCHI TELEFONICI
Gli apparecchi telefonici posti sia in cabine telefoniche stradali che in luoghi privati aperti al pubblico (come bar ecc.)
- devono essere installati ad una altezza compresa tra 100 a 140 cm (consigliata 120 cm), misurata dall'elemento funzionale più alto fino a terra;
- se del tipo con tono a volume potenziato, devono essere muniti del simbolo di accesso alto comunicazione per sordi;
ATTENZIONE! Si ritiene opportuno precisare che l'accessibilità delle cabine telefoniche non dipende soltanto dalle caratteristiche dimensionali dell'elemento prefabbricato, ma anche dalla sua giusta collocazione nell'ambiente urbano, soprattutto in relazione allo vicinanza di rampe di raccordo dei marciapiedi o allo idonea pavimentazione degli spazi pubblici che le accolgono
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